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下面附上一則新聞讓大家了解時事
今天（2月9日）去世的前參謀總長陳燊齡，生前曾由旅美作家王立楨替他撰寫回憶錄『回首來時路』。當時受邀撰序的前行政院長唐飛，是陳燊齡的老部屬（陳是空官18期，唐32期）。唐飛表示，自己所認識的陳燊齡，一生沒有逃避過一次挑戰，也沒有推卸過一次責任。
唐飛回憶，自己第一次與陳燊齡共事，是民國52年在臺中清泉崗基地，自己在三大隊七中隊擔任分隊長，陳燊齡剛調來擔任副大隊長。當時中隊正在換裝F-104G戰鬥機，是我國空軍難得接收全新的最先進戰鬥機。受到盛名影響，加上飛行員都想飛最先進飛機的心態，許多空軍長官來清泉崗視察時，都會想要設法同乘一次雙座F-104。身為副大隊長的陳燊齡，當然更是名正言順，但他卻一直到自己輪到換裝訓練，才開始飛F-104，絕對不提前為了自己的興趣，而浪費部隊訓練的能量。
唐飛也說，不久陳燊齡接任大隊長，任內有幾件事情讓他記憶猶新：一是某天晚上突然接到命令，要求派四架戰機執行警戒，飛行員要坐在駕駛艙內待命。當天輪值的四位飛官中，有一位是剛剛完訓的新手，聯隊長因此認為，適逢重大任務，應該換一位資深飛官來頂替。陳燊齡卻認為，如果將資淺飛官換掉，對他的信心與自尊都會產生很負面的影響，因此堅持不換人，並且成功說服身為頂頭上司的聯隊長。
陳燊齡接任大隊長不久，民國53年雙十節就發生了國慶閱兵兩架F-104在空中互撞，飛官雙雙殉職的嚴重意外。在空軍總部調查時，當天並未駕機參加分列式的陳燊齡，事後面對空軍總部的調查，卻表示大隊發生如此嚴重事故，自己身為主官，理應負全責。
到了民國78年2月，空軍發生飛官林賢順中校駕駛F-5E叛逃大陸事件。當時陳燊齡是空軍總司令，唐飛是政戰主任。由於林賢順因為家庭失和，已被政四（保防）部門建議暫時停飛，但軍方卻忽略停飛令生效前的空檔，讓已經得知前途無望的林賢順駕機逃走。按理說身為政戰主任的唐飛，必須負直接責任。但是自己多年後才聽其他人告知：當時陳燊齡面對參謀總長郝柏村，仍然表示：「總司令負全責。」
果然，郝柏村與當時的總統李登輝、國防部長鄭為元，並沒有因此喪失對他的信任。同年12月，陳燊齡接替郝柏村，成為掌管全國兵符的參謀總長。
陳燊齡曾經在國共內戰中，兩度座機被擊中迫降敵後，都靠部隊長官派飛機將他接出。他後來成為長官之後，也始終以敢負責任、體恤部下而著稱。他是國軍最早駕駛F-84噴射戰鬥機的飛行員之一，還曾經在嘉義的第四大隊組成特技飛行小組（後來空軍決定，只保留台南第一大隊的雷虎小組），也是F-100戰鬥機的種子教官。
民國37年將陳燊齡由長春圍城中救出的中隊長喬無遏，後來官至少將退伍。他的兒子喬為智回憶，陳燊齡非常重視情義，「每次他們聚會見面，不論有多少人在場，陳總長一定當場感謝，當年父親在長春領隊去救他出來這段故事。」
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許多業者前仆後繼持續投入台南旅宿市場，台南晶英酒店總經理李靖文直言，太多人以為開飯店很好賺。就台南目前的旅宿市場來看，近幾年「需求」並未產生太大的改變，新投入的「供給方」卻太多，供過於求的結果，業界重新洗牌將是無可避免的趨勢。
李靖文表示，台南不是陸客團來台留宿的必訪之處，陸客限縮對台南觀光旅遊產業沒有造成太大的影響。問題是全球大環境景氣未見明顯復甦，加上國內一例一休新制上路，她個人比較擔憂，二○一七年恐因通貨緊縮衝擊，讓消費市場持續低迷。
李靖文認為，一例一休對服務業影響層面很大。越 ?local、資源越少的行業，人事成本勢必大幅增加。如果沒有及早因應，一窩蜂投入，最後只得認賠殺出。無論何種行業，具特色、不斷創新的實力、做出市場區隔，才能在諸多競爭者中脫穎而出。
台南晶英專接高檔精緻小團特賣
李靖文指出，目前台南晶英房客，國旅約占七成五，國際旅客兩成五。國際旅客中，陸客僅占百分之四點五，其餘以歐、美、日客居多。為了做出市場區隔，台南晶英不接廉價團，以四、五人的高檔精緻小團和三十歲上下、自主性高的散客為主。經由顧客口碑風評，回流客越來越多。二○一六年台南晶英營業額和二○一五年相較，成長了百分之十一，其中住房成長幅度超過百分之八。挺過登革熱疫情、○二○六地震的衝擊。新的一年，李靖文期許台南晶英持續創新、產品再優化再升級，守成並穩步向前。
香格里拉以歐美商務客為主
人氣
香格里拉台南遠東國際大飯店表示，飯店住客平日以歐美商務客及研考團居多，假日以國內旅遊、海外自助旅行者為主。因香格里拉酒店具全球連鎖品牌優勢，以尊榮的「金環會員」方式行銷，讓國際旅客成為香格里拉酒店的忠實顧客。
香格里拉認為，近年台南觀光蓬勃發展，班機直航香港、大阪、胡志明市等國際城市，帶來正面影響。以台南遠東為例，國民旅遊、日本、香港等地旅客，和往年相較成長了兩成以上。陸客團的比例，相較之下微乎其微。也因此，去年至今的陸客緊縮狀況，對香格里拉台南遠東國際大飯店並無影響。
除了持續提升金環會員的尊榮優惠及專屬禮遇外，未來香格里拉台南遠東國際大飯店也將因應在地多元化旅遊市場，設計美食、藝術、親子同遊等獨家特色專案。國際旅客部分，不僅鎖定歐美，更將耕耘拓展鄰近的東北亞及東南亞市場。
台糖長榮國旅旅客占八成
台糖長榮酒店總經理鄭東波投入餐飲業四十餘年，歷經金融風暴、多次市場整併洗牌，他強調市場競爭是必然的。
針對近來傳出的飯店求售潮，鄭東波認為供過於求、供需失?是主要原因。他說，二○○七年台南旅館客房數僅約一千七百多間，十年後的今天已有九千餘間客房，這個數目尚不包含申請、興建中的新旅館。面對諸多競爭對手，鄭東波表示，經營者需有市場敏銳度，產品、服務做出差異化，才是永續經營的生存之道。
台糖長榮酒店房客，國民旅遊占百分之八十，國際旅客百分之二十，其中陸客僅占國際旅客的百分之一左右，比例不高。即使來台陸客限縮，二○一六年台糖長榮平均住房率仍超過百分之八十二，且三度獲交通部觀光局星級旅館評鑑頒發五星級標章，表現亮眼。
鄭東波強調，台糖長榮迎接挑戰、如履薄冰，將積極配合政府南向政策開發新客源。國民旅遊除西部縣市外，也將深入耕耘花蓮、台東、宜蘭、基隆等東北、東部地區，強化台糖長榮品牌知名度。他不諱言，台糖長榮提供的是五星級品質與客製化貼心服務，消費者用四星級價格就享受得到。市場越來越競爭，鄭東波認為台南地區旅宿同業應攜手合作，將質感做出來。只要觀光客不斷造訪台南，自然就有住宿需求，產官學齊心努力，才能共創三贏目標。
台南大飯店忠實回流客居多
老字號的台南大飯店，目前國民旅遊旅客占比超過四成，國際房客中日籍旅客多達三成以上，陸客並非飯店住房主力，也因此陸客來台人數銳減，帶來的衝擊微乎其微。
排除登革熱、地震等天災、意外，近幾年台南地區觀光活絡。台南大飯店表示，飯店位處舊市區、鄰近台南火車站等交通樞紐，房客前往赤嵌樓、林百貨、國華街、正興街等古蹟、景點、小吃美食集中區，都非常方便。加上飯店在台南市屹立超過半個世紀，餐飲服務及人文特色受肯定。即使新旅宿不斷搶占市場大餅，仍有一定的死忠回流客，整體住房情況在穩定中成長。未來台南市若能持續開發觀光資源，提升觀光內涵及美食層次，放眼國際旅遊市場，旅宿業前景可期。
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